Inżynieria i Technologia
Ponad 25 lat doświadczenia w międzynarodowym sporcie motorowym przekute w perfekcję każdego detalu.
Optymalizacja Masy i Wytrzymałości
Struktura obręczy kół ze stopów lekkich jest definiowana już we wczesnej fazie projektowania. Nasze biuro inżynieryjne korzysta z najnowocześniejszego oprogramowania, aby uzyskać optymalną kombinację parametrów dla każdego koła.
Symulujemy ekstremalne sytuacje torowe i codzienne już na etapie szkiców. Pozwala to zoptymalizować stosunek mocy do masy, redukując masy wirujące, co bezpośrednio poprawia osiągi i zużycie paliwa.
Flow Forming
Technologia walcowania na gorąco, która zagęszcza strukturę aluminium, nadając felgom odlewanym właściwości zbliżone do felg ktych przy zachowaniu niższej ceny.
Forged (Kucie)
Najwyższy stopień wtajemniczenia. Ekstremalne ciśnienie formuje metal, eliminując pory i pęcherze powietrza. Efekt? Najlżejsza i najmocniejsza felga możliwa do wykonania.
Proces Produkcyjny
Odlew i RTG
Felgi PROTRACK muszą sprawdzać się na torach wyścigowych. Po odlaniu każde koło przechodzi automatyczne badanie rentgenowskie, aby wykluczyć mikropory i wady strukturalne.
Obróbka CNC
Precyzyjny proces sterowany komputerowo, gdzie usuwamy zbędny materiał niezwiązany z wytrzymałością. Każdy gram ma znaczenie dla masy wirującej.
Malowanie Proszkowe
Trzy warstwy: podkład, kolor i lakier bezbarwny. Gwarantuje to odporność na odpryski kamieni i agresywną sól drogową, przy zachowaniu idealnego wyglądu.
Test Koncentryczności
Przed i po malowaniu sprawdzamy bicie promieniowe i boczne. W motorsporcie precyzja to bezpieczeństwo i ułamki sekund.
